(Pl)

2 funty WIELKA BRYTANIA (2004) Lokomotywa Richarda Trevithicka

2 funty 2004 Lokomotywa Trevithicka - monety Wielkiej Brytanii Rant 2 funtów 2004 Lokomotywa Trevithicka - monety Wielkiej Brytanii
2 funty 2004 Lokomotywa Trevithicka - układ awersu do rewersu
średnica: waga: grubość: stop:
28.4 mm 12.0 g 2.5 mm Cu76Zn20Ni4/Cu75Ni25
awers:
w centrum monety w pierścieniu perełek popiersie królowej Elżbiety II w Tiarze Dziewcząt Wielkiej Brytanii i Irlandii w prawo; w otoku: • ELISABETH • II • DEI • GRA • REG • FID • DEF (DEI GRATIA REGINA FIDEI DEFENSOR - po łacinie z Bożej łaski królowa, Obrońca Wiary); perełki wzdłuż krawędzi rantu
rewers:
w centrum monety w okręgu symbolizującym koło zębate lokomotywa Richarda Trevithicka z Pen-y-Darren; powyżej w dwóch wierszach nominał: TWO / POUNDS (dwa funty); w otoku: R.TREVITHICK 1804 INVENTION • INDUSTRY • PROGRESS 2004 (R. Trevithick 1804 wynalazek, przemysł, postęp oraz rok wybicia 2004)
rant:
ząbkowany z dwoma odcinkami wklęsłych wzorów symbolizujących tory kolejowe
data emisji:
???  brak danych
data wycofania z obiegu:
w obiegu
projekt:
Ian Rank-Broadley (inicjały IRB poniżej szyi królowej na awersie), Robert Lowe
mennica:
The Royal Mint (Mennica Królewska), Llantrisant
nakład:
2004 5 004 500 + 99 008 w zestawach rocznikowych
ciekawostki:
Okolicznościowa moneta o nominale 2 funty z 2004 r. upamiętnia 200. rocznicę skonstruowania przez Brytyjczyka Richarda Trevithicka pierwszej w świecie lokomotywy przeznaczonej do wożenia towarów po torach. Richard Trevithick (1771-1833) był konstruktorem maszyn parowych napędzających młoty mechaniczne, a przy okazji eksperymentował z napędzaniem tymi maszynami kół, konstruując wczesne lokomotywy. Trzecia lokomotywy parowej Trevithicka powstała w walijskim Pen-y-Darren w hucie stali Samuela Homfraya. Właściciel zachwycony możliwościami transportowymi tej lokomotywy założył się z konkurentem biznesowym, że lokomotywa Trevithicka przewiezie 10 ton stali używając torów tramwaju konnego na odległość 10 mil. 21 lutego 1804 r. lokomotywa przewiozła rzeczoną ilość stali i 70 pasażerów w pięciu wagonach z Pen-y-Darren do Abercynon ze średnią prędkością 4 km/h. Eksperyment pokazał światu, że konie mogą być skutecznie zastąpione w transporcie wielkich ciężarów, a stalowe tory są do przewożenia takich ciężarów niezbędne. To był przełom w postrzeganiu kolei jako środka transportu, a skład Trevithicka uznano za pierwszy pociąg w historii świata.

Lokomotywa Pen-y-Darren Richarda Trevithicka
aktualizacja: 1 I 2015

coins catalogue :: katalog monet :: münzkatalog :: catalogue de monnaies :: catálogo de monedas :: catalogo monete :: каталог монет :: κέρματα κατάλογος :: COINZ.eu

© 2010-2019 :: Adam Kubicki :: COINZ.eu :: Wszystkie prawa zastrzeżone.